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桥梁泄水管的分类与独特之处

发布时间:2018-10-25 发布者:固桥桥梁配件

桥梁泄水管的分类按使用性分为:公路桥,人行桥,机耕桥,过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为:小桥,中桥,大桥,特大桥。按行车道位置分为:上承式桥,中承式桥,下承式桥。按承重构件受力情况分为:梁桥,板桥,拱桥,钢结构桥,吊桥,桥梁排水管组合体桥,其中组合体桥又可分为斜拉桥,悬索桥。按使用年限分为:永久性桥,半永久性桥,临时桥。按材料类型分为:木桥,圬工桥,钢筋混凝土桥,预应力桥,桥梁排水管一次吊装整跨钢梁,其拼装工作全部在地面进行。在地面胎架上拼接,减少了中间块传统在临时支墩上拼接的工序,吊装完场后只需焊接在两端钢横梁上即完成安装,简单省时,可以大大减少工期,这也是桥梁排水管的独特之处。

桥梁泄水管首先挤寸被检定的桥梁结构进行检查(收集资料、现状检查、材质及地基的检验等等),然后将检查所得的有关资料和检验测量结果,桥梁泄水管运用桥梁结构计算理论及有关经验系数进行分析计算,从而评定出桥梁的安全承载力。这种从调查人手.利用计算理论和经验系数分析计算出桥梁承载力的方法称为分析计算法。

分析计算法又可分为经验系数折算和理论计算两种方法。

经验系数折算法是以桥梁原有设计荷载等级为基础,同时考虑桥梁损伤程度、材料老化程度、桥面行驶条件、实际交通情况、桥梁建造使用期限等因素,折算出桥梁安全承载力的方法。

理论计算的做法是当原桥荷载等级不清楚,或上述的各种系数较难确定时,应用结构计算理论,估计桥梁结构可以承受的最大外力,然后,再与实际检定的荷载相比较,从而判定桥梁的安全承载力的方法。采用理论计算方法应注意如下几个问题:

(1)应根据实际荷载,即采用需要通过的荷载等级进行验算。

(2)材料强度应以实测结果为准。

(3)应正确地把结构的缺陷估计到计算中去,即合理考虑由于结构的损伤导致的承载力降低的问题。

(4)应尽可能采用实测的截面尺寸。

桥梁泄水管斜拉桥通常由塔、梁和斜拉索组成。斜拉桥索用高强钢丝或钢绞线制成,两端设锚头,一端将斜拉索锚于梁,另一端锚于塔上。修建斜拉桥时,先建好塔,然后在塔的两侧对称地建造或安装梁段,再对称地安装斜拉索,之后在塔或梁上张拉斜拉索至设计吨位并锚固。梁段自重就由斜拉索传到塔上。由于塔两侧的斜拉索和梁段都是对称的,斜索在塔上的水平分力就相互平衡,竖向分力由塔传给大地。所以,桥梁泄水管斜拉桥不像悬索桥那样需要强大的锚旋来平衡水平力.这是斜拉桥的一个重要优点。

斜拉桥的梁由于有斜拉索为其提供密集的中间弹性支承,所以跨径可做的很大.梁高很小,显得纤细、轻柔而美观。斜拉桥的梁可用钢材也可用混凝土制作,而塔主要受压.故多用混凝土浇筑。

现有斜拉桥的跨径集中在200-900m,以200-500m最多。跨径在200m以下的斜拉桥也有一些,但由于造价原因(斜拉索昂贵)及施工难度大,其竞争优势逊于梁桥和拱桥。跨径在600-900m之间的桥梁,几乎都是悬索桥和斜拉桥,但悬索桥多一些。理论上讲,斜拉桥的跨径可达1000m以上,但已有的900m跨径以上的桥全是悬索桥,这主要是因为超大跨斜拉桥的设计和施工问题还有待于进一步研究解决。